汽车线束常见故障以及解决方法

汽车线束在使用的过程中，不可避免地会出现一些故障，很多的在主机厂工作的线束工程师都耗费了很大的精力来检测线束。本文汇成元线束就来跟大家谈谈，汽车线束常见的故障有哪些？又是什么原因导致的故障？面对故障我们又用什么方法来解决呢？

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首先汽车线束常见的故障都有：插接件接触不好、导线之间发生短路、断路、搭接等。那么引起这些故障的原因都有那些呢？
1、自然因素
线束使用期限超长，电线发生老化，绝缘层遭到破坏，机械强度不达标，致使电路之间发生短路、断路及搭塔，烧坏线束。电气设备不能正常工作很多情况是由于接触不良引起的，产生原因很多是线束端发生氧化、变形等。
2、设备的故障引起线束的损坏
电气设备出现故障很容易造成线束损坏，常见的故障有短路、断路等等。
3、主观人为原因
装配或检修汽车零部件时，金属物体将线束压伤，使线束绝缘层破裂；线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负极引线接反；在对出现问题的电路进行检修时，如果对电线乱接或者乱剪电线等，都可能对电气设备造成影响，甚至烧坏线束。

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那我们在检查汽车线路故障时，怎样去判断呢？一般来说，接触不良是线路故障中最为常见的问题，这种情况下需用使用万用表导通档逐级排查，缩小故障范围。一般来讲，需要特别注意插件对接的地方，插件端子退位导致的接触不良，很大几率是漏装漏插。电子系统线路短路、电子系统熔丝熔断等是汽车经常出现的故障。找到具体的短路位置是解决故障的关键，要检查整体电子系统的电路装置，这项工作比较繁琐，工作量较大，还且要细心。
我们在发现问题之后，要对出现的故障及时的采取解决的措施，防止问题的再次发生。首先，要对可能出现线束的地方进行全面准确的判断。通常情况下，汽车电子系统支持的功能比较多，系统的线束较为复杂，一整条汽车线束需要有很多的线路以及相关的元件构成。要从这样一个庞大复杂的系统中找出一个短路点，是非常不容易的，不仅需要拆卸仪表、内饰等，有时候甚至还要把线束的一段剥开，进行检查。

因此在解决了线路故障之后，可千万不能不管不顾了。汇成元线束在这里温馨提醒大家，解决故障是必要单，但是防止问题此类问题再次发生才是最重要的。有的朋友面对同样的故障问题会重复很多次，这样不仅消耗时间和精力，还会消耗材料寿命，因此，防范于未然是需要大家必修的功课。

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