汽车线束和普通端子线束生产工艺的区别?

对于汽车线束行业生产相关的人员肯定了解汽车线束和普通线束生产工艺的区别,那么对于刚接触到这一行业的人员就有可能还是不太明白,下面就带大家了解一下其中的区别在哪里。

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一.原材料繁多
一般的端子线束所需的材料只有线材、端子、胶壳，有时候会有热缩管、黄蜡管等原材料，但是汽车线束所需的原材料就要多的多了，几十种到几百种不等，除了上面所说的还有波纹管、黑胶带、端子台、保险丝等等材料。同时在加工和组装方面肯定有一定难度。

汽车电线和普通的电线还是所用的端子部分也是不一样的,所以在其材料上的选购上也要比一般的线束原材料选购要严格。

二.加工工序复杂
一般的端子线束加工流程为：裁线剥头-端子压着-粘锡-穿胶壳等工序。而汽车线束生产工艺从其原材料的繁多就可看出其复杂性，线束支路不断加工组装之后成为整车线束。

三.线束厂家的实力
汽车线束生产厂家在生产中需要厂家能各部门协同，能否在客户急需要货市迅速反应，满足客户要求。这就需要考验厂家的协调能力和生产爆发力了。

四.技术人员和研发能力
汽车线束还在打样阶段时，肯定需要汽车线束厂家和汽车商不断进行调和测试的，直到符合要求为止，需要工程部门和汽车商不断沟通。而一般的端子线束就不用这么耗时耗精力。

五.证书要求
制造汽车线束的体系大致分两类：以欧美国家划分，包括中国：使用TS16949体系来对制造过程进行控制；以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。汽车线束生产厂家繁多，很多采购者很难从中分辨到底该怎样抉择，所以TS16949认证是一个不错的筛选的方法。一般的端子线束生产厂家有UL认证、ISO认证就可以了。

六.品质把控汽车线束生产对材料的要求也非常严格：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。而一般的端子线束肯定会有品质把控，但是相对于端子线束来说，汽车线束生产品质把控要更严格。

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